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第九章 基础与原理远程作战与海上远征（第1页）

一个想控制任何重要海域的国家，就必须在海上夺得战略据点以立足，哪怕这些地方遥远而又分散。

深思熟虑所选定的战略据点可用作基地，这样的基地对本土是次要的，但对其邻近区域的作用很重大。

一支陆军部队远离本土远征时，必须在战场附近按照建立第一基地的原理再建立第二基地，二者之间必须有可靠的交通联系。

这是军事学家们所归纳的一条原理，在海上仍然适用。

须牢记，安全的海上交通就意味着海军优势，尤其是在基地离本土很远时，更是如此。

这些二级基地同本土边境的那些基地一样，都应该遵照：必须有两个设防的港口，以一个居于头等地位，它们之间的距离必须便于互相支援，但其距离又不能便于敌人无须分散兵力就可监视两个港口。

1803—1805年，纳尔逊监视土伦时，马耳他和直布罗陀都可供他使用。

两个港口不仅可以支援舰队，还互相支援以护卫英吉利海峡至东地中海的商业航线。

假如俄国在战前就把舰队派到远东，就能使舰船数量超过日本，而事实是，日本因为拥有濑户内海和多处出口，其舰队便可出敌不意地联合行动。

在这些实例中，拥有两个港口，就意味着拥有两个或更多的据点，这样的基地便可被视为一条线，就如本土的海岸边境一样。

更为理想的是，这个港口具有水陆交通的便利，如圣地亚哥、西恩富戈斯、哈瓦那都具有这样的优点。

但小安的列斯群岛的任何一岛上，港口都相距太近，其实就和一个港口没什么两样了。

假如海战的预计战场范围很广并且含有许多可供使用的战略据点，那么对这些据点的选择也至关重要。

如果据点位于中央，在该位置上的舰队所施加的影响就更加平衡，而且可容易地到达战场的所有部分。

但是，如果影响不能延伸到边缘，它与本土的交通联系就会不安全。

正如牙买加，它是加勒比海地区最重要的据点之一，如果英国力量仅限于这里，那么来自英国本土的交通联系，势必要通过其他国家控制的地区，安全也就没有保障。

1798年，法国与埃及的关系就是这样，如果没有马耳他或者其他据点，尽管埃及是欧洲和印度的中央位置，但是也和牙买加一样。

虽然英国控制着埃及，但是它对自己与埃及的交通仍然感到不安，尽管它控制着的直布罗陀和马耳他，都能为舰队提供隐蔽并且防御敌海军的进攻。

海外位置中，离本土最近的位置才是第一位的，因为它们更安全可靠。

例如，直布罗陀是迈向埃及的第一步，圣卢西亚岛则是迈向牙买加的第一步。

那些距离本土最远的位置，无论如何重要，总是最为暴露，例如埃及和巴拿马，必须注意通过中间据点来加强它与本土的交通联系。

英国便拥有一系列这样的据点。

当一国认识到特定地区的国家权益可能诉诸军事行动时，就应该组织专业人士详细研究该地区，以确定哪些据点具有战略价值，哪些据点最为有利。

对于这些地域的占领，则需要政治家来决定。

然而，一旦时机成熟，为了保护权益诉诸军事时，就可能需要控制海域。

一旦如此，战争就形成了。

该国的目的可能在于取得控制或扩张，与此相对应国家的目的也可能是为了防御威胁，以保卫现有的控制区域。

如果是为了占有尚未控制的区域，这样的战争就是进攻。

然而，军事行动可能并不直接指向想要取得的目标，而是直接进攻对方更重视的、易于攻击的一点，这样可能更有把握。

这就关系到整个作战实施的问题。