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她指了指桌子上的相机。
我想摄影也好,写也好,画也好,其实差不多,都是记录与想象。
我对她说:“可是我明天就开始干一份新的工作了。”
女孩说:“我明天也不错,不用上早班。”
第二天的早晨,我拉开窗帘,地已全白。
我给导演助理和制片发了一个微信,让他们注意安全,尤其是先行的器材车辆,过桥的时候千万要小心地滑。
坐在车里,我想起十多年前自己的第一场汽车比赛。
写书、比赛、电影,这是我小时候给自己规划的三件事情。
30岁,拍电影,不晚,但20岁,赛车,太晚了。
比赛前夜,我睡得很香,为此我还有些自责,觉得自己是不是太不重视了,但发车前被安全带死死绑住的一瞬间,我确信自己还是非常重视的,因为我有些紧张。
起步的一瞬间,觉得自己坠入了一个奇异的空间,一个裹满了幻彩和荆棘的隧道在你面前打开了。
不敢相信此刻自己居然在一台赛车中,参加全国最高级别的锦标赛。
我看了看四周飞快后退的景物,确信自己是在比赛中。
很快第一个弯道就要来临,我应该是漂移呢,还是稳定地走线入弯呢?我应该用一个很晚的刹车点来显示新车手的魄力呢,还是早一些刹车追求更稳定的发挥呢?我要不要拉手刹甩尾呢?我要不要把路面用到最尽呢?减挡的时候我要不要补油来显得更专业一些呢?带着一万个疑问三百种选择,我错过了刹车点,冲出了赛道。
好在车没有任何损坏,我倒了一把,回到赛道,完成了比赛,最终获得了第六名。
这是我人生的第一个弯道。
在我错过刹车点的一瞬间,我觉得我的职业生涯完蛋了,肯定要在耻辱中度过余生了。
我仿佛听见了四面八方涌来的嘲笑。
如果那时候有个声音对我说:“十年以后,你会赢得七届年度总冠军。”
我肯定会对那个声音说:“闭嘴,**you。”
当然,我的运气很好,有几棵大树离我冲出去的地方很近,而且很多观众都在那里。
如果再不幸一些,我可能就扫到一堆观众,然后撞在树上。
我都能想到我遇难后的新闻标题—《少年作家不自量力参加专业汽车比赛,撞死六人撞树身亡最终一弯未拐》。
有时候,励志故事和反面教材之间,只差命运之手的淡淡一翻。
回到那天早上,我居然又有第一次参加比赛的感觉。
很快,我找到了原因,因为下雪,地面太滑了。
到了拍摄地,已接近中午。
大家都很诧异,导演居然没有迟到。
我说:“放心,我车队的朋友都知道,不管我试车的时候怎么迟到,发车前我一定会以最好的状态把自己固定在车里。
我们开工吧,摄影师呢?”
副导演说:“还在路上。”
我们的摄影师廖拟是一个做事情非常认真而且特别严谨的人,我终于比他先到了现场。
我们的第一个镜头是车戏,冯绍峰和陈柏霖坐在我们的道具车中。
当时的景观非常奇幻,棕榈树上居然挂着雪。
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