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第30部分（第1页）

奥尔德林希望马上知道答案。

他说：“请通报1202警报的含义。”

在宇航员的行话中；　　他是在询问他和阿姆斯特朗要不要放弃登月。

贝尔斯没有时间思考了。

登月舱正在进入航天局内部人员私下所说的“死亡区间”

。

死亡区间

在登月舱脱离绕月球飞行的指令舱开始独立飞行之后；　　一旦出现问题；　　其乘员舱　（即上升级）　　差不多可以随时与下面的降落级分离。

即便主计算机的其他软件出了故障；　　登月舱的指挥系统中还包含一个特别程序；　　可以在得到通知后一秒钟内执行紧急分离操作。

然后；　　上升级内的独立引擎可以把宇航员送回到轨道上；　　与指令舱会合。

？257？

外星人揭秘

同样的操作在月球表面也可进行。

只要安排好上升引擎的点火时间；　　使上升级能与头顶上轨道中的主飞船刚好相遇；　　登月舱的上面一级是可以十分迅速地离开月球的。

然而“死亡区间”

却是一个充满了不确定性的短暂时段。

在登月舱降落前的最后3　分钟内；　　存在一个10　秒钟的时间段；　　这期间登月舱以很快的速度呼啸而下；　　倘若此时采取紧急措施放弃登月；　　点燃上升引擎；　　那么整个燃料箱将会因下降冲力的作用而报废。

上升级将会无法向上爬升；　　与100公里上空轨道上的主飞船会合。

相反；　　它将会坠毁在月球上。

当计算机发出1202警报时；　　距离“死亡区间”

只有20秒。

如果贝尔斯要建议放弃登月；　　他必须当机立断。

根据规则；　　1202警报代码是指登月舱的计算机随时可能死机。

贝尔斯作出了一生中最大胆或许也是最草率的决定；　　他通过头上戴的话筒对克兰兹和其他控制人员说：“这个警报不碍事；　　一切正常。”

1201警报

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对天上的宇航员来说；　　这是一个让他们对警报不加理睬、继续实施降落的信号。

这让指令舱中的宇航员迈克？柯林斯感到十分欣慰。

柯林斯已经核对了清单；　　知道1202警报是指“执行溢出”

；　　即由于计算机被要求在同一时间执行过多的任务；　　因而不得不把一些任务延后执行。

过了一会儿；　　奥尔德林报告说计算机又报警了：　“又出现一个12打头的警报。

这次是1201。”

“这是同样类型的警报；”

贝尔斯说；　“你们继续实施降落。”

他是凭着本能作出回答的。

就在7　月5　日；　　他和同事在“阿波罗”

11号发射前的最后一次演习中曾遇到过1201和1202　报警。

当时他决定放弃实施模拟降落。

休斯敦的计算机专家没有人能弄