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第11部分（第1页）

延安南向通路，是国民党封锁的重点。

红军改编成国民革命军，国民党当然也得拨些粮饷。

1937年春，交通兵二团八连奉命为延安运送“协粮”

。

谁也没有想到，这个第一支为延安运送粮饷的国民党车队，带队人二营副营长曹艺，竟然是一个中断组织联系七年的共产党员。

曹艺到了西安七贤庄八路军办事处，立即向叶剑英报到。

而后，曹艺带着9辆卡车北上。

到了延安，朱德总司令又亲自接见曹艺，发展为特别党员。

从此，曹艺不止为国民党运送一些象征性的粮饷，还为延安送去大批进步青年，多次接送中共高级干部。

延安的东向通路，距离共产党领导的晋绥、晋冀鲁豫、晋察冀、山东等根据地最近。

但是，国民党部队始终牢牢地把守着东面的黄河天堑，卡住交通咽喉。

延安的东北是榆林，驻军首脑是与共产党关系良好的邓宝珊。

榆林驻军的物资经过延安，边区政府免税放行。

延安到外地采购，榆林也准予放行。

邓宝珊的部队到西安领取军需，还为延安捎回药品布匹等禁运物资。

邓宝珊又让出陕北绥德与山西临县之间的军渡等两个黄河渡口，敞开共产党各根据地之间的通道。

彭德怀、刘伯承、陈毅等八路军将领都走过这条路线。

邓宝珊的协助，为陕甘宁边区开通了一条重要的东向通路。

后来，第三次国内战争毛泽东转战陕北，取胜之后就由这条通路离开陕北进入华北，进而入主北京。

第二章　从明争到暗斗

官府劫道（2）

西向通路经由甘肃陇东。

由于这里偏离国家经济社会的中心地带，所以，国民党的把守相对较松，这就使得西路成为陕甘宁边区秘密交通的主道。

红军西路军失败，总指挥徐向前化装商人骑驴脱险，就是从这条路进入延安。

刘少奇化名胡服前往华中、华北敌后根据地，没有走较近的西北路和南路，而是从这较远的西南路绕行。

1940年，一支由30辆大卡车组成的车队，浩浩荡荡开进延安。

车上的部队叫做“新兵营

”

，其实都是身经百战的老兵。

长征末期，一、二、四方面军会师之后，徐向前、陈昌浩率领西路军打进河西走廊，试图开通苏联通道。

甘肃军阀拼命保护地盘，戈壁滩又适合马家军的骑兵驰骋，孤立无援的红军全军覆没，仅剩400多人陷入大雪弥漫的祁连山，由李先念率领向新疆徒步开进。

此时，新疆军阀盛世才与国民党中央政府万里远隔，只得与相邻的苏联保持友好关系，同时也接受中共代表，对延安有些物资支持。

中共中央千方百计营救西路军，通知正在新疆的陈云负责接应西路军余部。

陈云征得盛世才的同意，率汽车到甘肃、新疆交界的星星峡，把这400多红军官兵接到新疆，以“新兵营”

的称号集中训练。

中共中央从长远着眼，利用新疆的特殊条件，指令这些红军官兵学习炮兵、装甲、汽车、无线电、航空等现代化军事技术。

1939年9月，周恩来去苏联治伤路过新疆，十分重视这批现代化军事人才；向盛世才提出把这批人送回延安。

盛世才又要请示蒋介石，几经波折，329名红军官兵乘坐30辆军车，万里归家。