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第7部分（第1页）

从早8点出发，从太原…晋祠…娘子关…西柏坡…石家庄…北京＇第二天凌晨1点＇，足有500公里以上，回家后一点没觉得累，很无所谓的感觉。

G。

行驶中当发现水温过高，且前机器盖已有冒水蒸气，赶紧靠边停车，双蹦灯按下，立刻熄火。

如果再强行开着想找地方再停，就晚了。

要呲了缸垫＇MM们不知什么叫缸垫，就是发动机密封气缸的垫＇，修起来就要分解发动机，那就是大修了。

好车没个5…6位数，差车没个4…5位数的腰包修不下来，那时就不是腰包瘪进去一大块儿的问题了，是上厕所也要算计一下一毛钱要不要交，干脆马路边，树根儿下，墙角边就地解决一下省一毛钱的问题了。

3。

平时的日常维护

A。

我的老标车快9年了＇买时7年＇，发动机仓内干净的很，连出租司机看了都佩服，俺家二楼可接出水枪，3个月左右就冲一下里面，保持其干净是不至油垢太多，影响散热至使水温太高的办法之一，有什么漏油的现象也能够极早发现去修，发动机仓内那儿都可以冲洗，但电瓶表面冲洗后要及时擦干，避免短路会损失一些电量。

如已有许多油污，超市内有卖油污清洁剂喷上，再冲洗掉。

如自己没有条件，到洗车场让他们冲也可以，有时当时会有启动不着的感觉，不要慌！

稍微晾一会儿就没事了，内部的管道和电线不怕冲，但最好把电线都自成一束捆好固定。

另外如有可能，也可冲冲底盘，车轮箍等。

B。

在空滤塑料盒中加了些废机油＇好的也可＇在内，被空滤芯滤下的灰尘沉底后被油粘住不会再被吹起，可保持化油器比较长时间干净点。

C。

刚买车时，各地方电线乱七八糟＇因维修原因拆散不给收拾＇，俺自己用外买的绑线一拉紧的带子把所有线都捆绑整齐，这可避免乱肚肠子一样的线互相短路，造成车辆自燃。

每个集线插头拔下，把插头片用尖嘴钳都拧转一个小角度，再插回去，绝对接触都良好。

D。

俺换三滤都是自己零部件店去买机滤和气滤，陶然桥东南角有一富糠，标致和雷诺的专卖店。

老标的空滤是金属网，不需要换。

换机油每8000公里换一次机油和机滤＇老车自用没那么脏＇。

每次绝对只用壳牌红喜力，汽油滤芯每16000公里换一个。

换油就找路边修车店，买他们的机油然后免费给换上＇和自买的机滤＇，必须有抽机油机器的，把油抽出来，不让他们动俺车螺丝。

汽车装配出来时，所有螺丝都是螺丝枪统一力量固定好的，加上磨合后都恰到好处，这车只要一拆那修那，以后这地方就总坏。

换油时可加清洁剂洗一下内部。

俺车用着特耐磨添加剂，刚买时有点烧机油，加后就没有了。

E。

涉及到拆筋动骨的维修，或俺从未动过的，俺就找大的汽修厂，看他们修一遍俺也就会了，除非俺动不了的。

一般小毛病都自己修，俺换过发电机，电瓶，雨刷，点火车锁，水箱盖和节温器，温度传感器，修好备胎架＇原来全坏了＇，昨天清的前窗前的下水道和进气孔，等等小的能动手修的，不影响车性能的都敢动。

水箱的保养特重要，水温高开锅是所有车都会遇到的，俺有被换水箱的教训！

现在只加壳牌防冻液，想加水时只加超市买的屈臣氏蒸馏水＇一点没水垢＇。

F。

当你开车发现灯不很亮，喇叭也开始不响了，赶紧找地方靠边停，电瓶要没电了＇俺有三次教训＇，不查明原因买新电瓶换上最多跑40分钟先开回家或修理厂，电瓶没充电40分钟就耗干了，外面有小店有充电机充一晚上就能再用，充一电瓶15…30之间。

在点着车后，用万用表测电瓶两极可测出电瓶充没充电。

注意这类问题大部分在电瓶线被腐蚀接触不良所致，一定要磨掉锈蚀接触好才可靠。

G。