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第2部分（第1页）

但是到了第二年，这样的好事竟不再做下去！

依然恢复河运。

因为，不知道有多少人靠这条运河的漕船来剥削老百姓，他们不愿意革新！

漕运的弊端与征粮的弊端是不可分的，征粮的权责属于州县，这七品的正印官，特称为『大老爷』，在任两件大事∶刑名、钱谷。

延请『绍兴师爷』

至少亦得两名∶『刑名师爷』和『钱谷师爷』。

县大老爷的成名发财，都靠这两个人。

钱谷师爷的本事不在算盘上，在于能了解情况，善于应付几种人，第一种是书办，世代相传，每人手里有一本底册，哪家有多少田？该纳粮多少？

都记载在这本册子上，为不传之秘。

第二种是『特殊人物』，他们所纳的粮，都有专门名称，做过官的绅士人家的『衿米』，举人、秀才、监生是『料米』，这两种米不能多收，该多少就多少，否则便有麻烦。

再有一种名为『讼米』，专好无事生非打官司的讼棍所纳的粮，也要当心。

总而言这一名话，刁恶霸道，不易对付的那班『特殊人物』，必须敷衍，分量不足，米色粗劣，亦得照收不误。

甚至虚给『粮串』——纳粮的凭证，买得个安静二字。

有人占便宜，当然有人吃亏，各种剥削耗费，加上县大老爷自己的好处，统统都出在良善小民头上，这叫做『浮收』，最『黑』的地方，『浮收』到正额的一半以上，该纳一石米的，起码要纳一石五斗。

于是有所谓『包户』，他们或者与官吏有勾结，或者能挟制官吏，小户如托他们『包缴』，比自己到粮柜上去缴纳，便宜得多。

第三种就是漕船上的人。

漕船都是官船，额定数字过万，实际仅六千余艘，分驻运河各地，一地称为一帮。

这就是游侠组织『青帮』之帮的出典。

帮中的管事及水手，都称为帮丁，其中又有屯丁、旗丁、尖丁之分。

尖丁是实际上的头目，连护漕的千总、把总都得听他的指挥。

州县衙门开仓怔粮，粮户缴纳，漕船开到，验收装船，名为『受兑』。

一面征粮，一面受兑，川流不息，那自然是再顺利不过的事，但是这一来漕船上就玩不出花样来了。

他们的第一个花样是『看米色』。

由于漕船过淮安时，漕运总督要『盘粮』点数，到通州起岸入仓时，仓场侍郎要验看米质，如有不符，都由漕船负责，因此，他们在受兑时，验看米色，原是分所当为。

但米色好坏，仅凭目视，并无标准，这样就可以挑剔了，一廒一廒看过去，不是说米色太杂，就是不够干燥，不肯受兑。

以一般的情况而言，开仓十日，所有的仓厥就都装满了，此时如不疏运上船，则后来的粮户，无仓可以贮米，势必停征。

粮户也就要等待，一天两天还不要紧，老百姓无非发发牢骚而已，日子一久，废时失业，还要贴上盘缠，自然非吵不可，这叫做『闹潜』，是件极严重的事，地方官往往会得到极严厉的处分。

倘或是个刮地皮的贪官，这一闹漕就不定就会激起民变，更是件可以送命的大祸。

因此，钱谷师爷，便要指挥书办出来与『看米色』的旗丁讲斤头，倘或讲不下来，而督运的委员，怕误了限期，催令启程，那些帮丁就不问兑足不兑足，只管自己开船。

这时的州县可就苦了，必须设法自运漕米，一路赶上去补足，称为『随帮交兑』。

幸而取得妥协，漕米兑竣，应该出给名为『通关』的收据，这时尖丁出面了，先议『私费』，就是他个人的『好处』，私费议妥，再议『通帮公费』，是全帮的好处。

这些看米色所受的勒索，以及尖丁私费、通帮公费，自然羊毛出在羊身上，由浮收来支付。

这以后，就该帮丁受勒索了，首先是『过淮』投文过堂，照例有各种陋规，一帮船总要花到五六百两到一千两银子。

这一关一过，沿路过闸过坝，处处要送红包，大概每一艘船要十几两银子。

最后到了通州，花样更好，要投四个衙门的文，有人专门代办，每船十三两银子，十两铺排四个衙门，三两是代办者的酬劳。

等漕米上岸入仓，伸手要钱的人数不清，总要花到三五十两。

所以帮丁勒索州县，无非悖入悖出。

帮丁的苦楚犹不止此，一路还要受人的欺侮。

在运河里，遇到运铜运铅的船，以及木排，千万要当心，那是在运河是蛮不讲理出了名的，撞沉了漕船，他们可以逃散，帮丁则非倾家荡产来赔不可，因为如此，帮丁便格外团结，以求自保，『青帮』之起因如此，所以，他们的『海底』名为『通漕』，并不是世俗所称的『通草』。

一度行之有效，但以积习已深，惯于更张的南漕海运，终于咸丰元年旧事重提。